Hoe de bandbalanceringsmachine de band detecteert
De bandbalanceringsmachine verwijst naar de bandpositionering, een van de inspectiepunten van de banden, als de band niet gebalanceerd is, zal het voertuig tijdens het rijden, links en rechts gedeeltelijk zwaaien, omhoog en omlaag slaan, het rotsenverschuiving van het stuur, zodat we moeten gebruiken Bandbalanceringsmachine op zijn To test, laten we eens kijken naar het gebruik van de bandenbalancerende machine stappen.
Ten eerste, de band naar de juiste druk, verwijder de lood op de rand van het blok, de bandgroef in de stenen verwijderd, de randverwerking schoon.
Vervolgens installeer het bandoppervlak in de balansas, selecteer het juiste wervellichaam, met de vergrendelingsinrichting om de band vast te maken (het wervelkroes moet met het middelste gat zijn uitgelijnd, anders is de data mogelijk niet toegestaan)
Zet vervolgens de balans van de balancer aan, trek de liniaal om de afstand van de velg van de balanceringsmachine, de velgbreedte, de velgdiameter te meten en voer de gemeten gegevens vervolgens weer in. Druk op de startknop, de balansmachine begon de bandrotatie te rijden, de meting begon, wees voorzichtig om niet dicht bij de band te staan om gevaar te voorkomen. De balanceringsmachine meet de gegevens om automatisch te stoppen.
Tenslotte wordt de band aan de kant van de balansmachine gedraaid. De positieverlichting is helder (verschillende modellen worden op verschillende manieren weergegeven). Aan de zijkant van de volledige kant is het hoogste punt van de rand de 12-puntspositie, en de andere kant is ook zo.
Herhaal de bovenstaande stappen totdat de balanceringsmachine wordt weergegeven als 0 (5 gram of minder, omdat er geen lood is onder 5 gram, laat de balancer niet de volgende onevenwichtige 5 gram zien) de noodzaak om de band aan het einde van het evenwicht te verwijderen .
Dit zijn de bandbalanceringsmachines op de inspectiestages van de band.
