Snelle Rotor reparatie ook verbetert efficiëntie

Wanneer een beschadigde stoomturbine rotor nodig worden gerepareerd, wordt een elektriciteitsproductie fabriek in Indonesië. Het draaide zich om naarJP balancing machinevoor een deskundige service. In plaats van te wachten voor ten minste een jaar voor een nieuwe rotor bij de original equipment manufacturer (OEM), koos de plant voor een reparatie die slechts zestien weken duurde. Deze snelle en doeltreffende reparatie ook in geslaagd om een 8% verbetering in efficiëntie.

De Indonesische geothermische elektriciteitscentrale had ervaren sommige problemen met een van de 60 MW stoomturbines. Tijdens de afgelopen twee jaar, de reeds bestaande onderhoud provider had herhaaldelijk geprobeerd om te herstellen van de turbine, maar het probleem van trillingen had bleef. Ondanks verschillende pogingen ondernomen om de lage snelheid evenwicht de rotor op hun gebouwen tentoongesteld het nog steeds hoge trillingsniveaus

Tijdens één van deze off-site balancing procedures ontdekt de plant ingenieurs diepe scheuren die verdacht werden veroorzaakt door een eerdere reparatie door een andere servicebedrijf. Als bekende deskundigen in de reparatie van stoomturbines,JP balancing machinewerd genoemd in het probleem op te lossen.

Reparatie-herbeoordeling

Het oorspronkelijke plan was naar machine uit het materiaal tot de scheuren werden verwijderd en vervolgens opnieuw de schacht met verzonken booglassen vóór bewerking het nominale afmetingen. Echter, na uitgebreide inspectie bij Jp balancing machine, de voortplanting van de spleet al had een spiraalvorm door het midden van de as, waardoor het onmogelijk om de machine uit de spleet gebied alleen.JP balancing machinevervolgens kwam met een voorstel voor reparatie die een beginnetje schacht die zou worden gebruikt om gezamenlijk de twee stukken voordat de schacht herbouwd de nominale afmetingen ontwerpen.

Reparatie expertise

Lid van de twee secties van een turbine rotor moet aanzienlijke deskundigheid, met inbegrip van computermodellen en eindige elementen analyse (FEA) om ervoor te zorgen dat het voorgestelde ontwerp de stress van het normale werking zou doorstaan. De FEA werd ook uitgevoerd op een snelheidsoverschrijding van 3'600 rpm om ervoor te zorgen dat de centrifugaal laden op de schijven zou geen schade kan aanrichten aan de rotoras na de reparatie. Met alle noodzakelijke analyses voltooid, begonnen de machine winkel met de voorbereiding van de twee rotor schacht secties voor de toevoeging van de stub schacht.